速读：狮子洋通道虎门港互通下部结构全部完工

10月26日，广东交通集团发布消息，随着最后一个盖梁浇筑完成，狮子洋通道项目虎门港互通下部结构施工顺利收官。该互通累计完成灌注桩803根、承台327座、墩柱525根、盖梁239座，是项目引线工程首个完成下部结构施工的互通，将转入上部结构施工，计划2027年建成。

(资料图片仅供参考)

虎门港互通施工现场。

狮子洋通道工程主体由跨江主桥及陆域引线工程组成，其中主桥狮子洋大桥为世界首座超2000米双层钢桁悬索桥，陆域引线工程则与地方道路立体衔接，实现上层高速与下层地方道路的快速转换、便捷分流。

作为狮子洋通道项目唯一的一座具备上下层通道直接转换功能的互通立交，虎门港互通主线长2.652公里，采用上下层共线设计，均为双向八车道，共设匝道9条，由中交一航局负责承建。

虎门港互通标头桥面施工。

虎门港互通九条匝道交错互通。

穗丰年水道桥正在进行盖梁钢筋绑扎。

虎门港互通港口大道段正在施工，远处狮子洋大桥双塔矗立珠江口。

目前，狮子洋通道项目整体建设过半，主桥狮子洋大桥正在进行猫道面网铺设，陆域引线工程正在进行钢桁梁安装及箱梁架设。下一步，项目将持续坚守品质底线、深化数智应用、绷紧安全防线，高标准推进工程建设，为加快建设交通强国、助力粤港澳大湾区高质量发展蓄势添能。

文/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣、岳路建、钟维健、宋佳音

图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：郝笑天

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