25日起广东城际运行有变，加开56列车、上线8.1折优惠票

记者从广州地铁集团广东城际铁路运营公司（下称广东城际）获悉，结合新线开通近一月的整体客流特点及旅客出行需求，10月25日起，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路将启用新版运行图。此次调图将进一步优化运行交路、加强重点区段运能投放，并同步推出全线网“计次票”“定期票”，提升旅客出行体验。

优化开行交路，整体运能提升31%

为满足各城市核心区与交通枢纽间的快速直达，结合旅客反映的候车与乘车时间情况，广东城际通过调整长距离交路、优化列车停站时间，进一步提升运输效率。启用新版运行图后，广东城际每日将开行列车239列次，较此前增加56列次，整体运能提升31%。

新版运行图沿用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化开行模式。在开行交路设置上，单条城际铁路主要开行站站停列车，方便沿线各站旅客出行；城际铁路之间则主要开行大站快车、特快列车，以更好地满足旅客的跨城出行需求。调整后，广东城际全天将开行“飞霞-竹料”“花都-东莞西”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”等四条“站站停”交路，以及“飞霞-花都”“花都-肇庆”“花都-惠州北”“白云机场北-佛山西”“肇庆-惠州北”“番禺-惠州北”特快列车、大站快车交路，实现“线路-客流-运力”的精准匹配，构建更高效的珠三角城际网络。

针对“番禺-白云机场北”“番禺-惠州北”客流较大区段，将加大运能投放。其中，“番禺至白云机场北”区段大站快车、特快列车由5列次增加至10列次；每天开行3班“番禺至白云机场北”单向直达列车，全程35分钟。在周末及节假日客流高峰时段，“番禺-惠州北”区段增加1-2组动车组开行高峰线路。

调整快车停靠站，部分跨城出行需“分段乘车”

结合客流数据分析，广东城际新版运行图将调整快车停靠站点。特快列车将新增停靠广州长隆、松山湖北站；取消大站快车与特快列车停靠白云机场南站（1号航站楼）、竹料站。此外，待广州白云机场T3航站楼投入运营后，将新增白云机场东站（3号航站楼）为大站快车及特快列车停靠点，作为唯一接驳T3航站楼的轨道交通站点，届时白云机场东站的平均行车间隔将压缩至17分钟以内。

根据新版运行图，部分跨城出行需通过“分段乘车”方式实现。旅客若从非快车停靠站点出发，可先乘坐站站停列车接驳至枢纽站进行换乘；若从快车停靠站点出发，则可直接搭乘大站快车或特快列车抵达目的地邻近车站，再换乘城际、地铁等公共交通接驳到达。例如，从狮山站前往白云机场北站，在调整前，旅客从狮山站乘坐站站停列车直达白云机场北站，全程约需130分钟；启用新版运行图后，旅客则可选择在狮山站乘坐站站停列车至佛山西站需10分钟，在佛山西站换乘大站快车或特快列车前往白云机场北站需60分钟，全程乘车时间减少了约1小时。

为方便旅客乘车，广东城际将在各枢纽车站增设换乘指引标识，并增派工作人员加强现场换乘引导。

上线优惠票，出行可享8.1折优惠

目前，广东城际全线网执行9折票价，在此基础上同步推出“城际铁路公交化多元支付票务系统”全线网优惠票，旅客可享受8.1折乘车优惠。优惠票包括20次“计次票”和30日“定期票”，其中，“计次票”适合3个月内往返不超过20次的旅客，购买后90日内可乘坐20次指定发到站范围内的往返列车；“定期票”更适合1个月内通勤超过34次的旅客，购买后30日内可乘坐42次指定发到站范围内的往返列车。例如购买“肇庆-番禺”优惠票后，可在该区间任意两站乘车，出行更灵活。

广东城际温馨提醒，运行图调整后，列车开行时间将相应有所调整，旅客可通过“广东城际”微信公众号、12306等提前了解列车发车时间，预留充足换乘时间，以免耽误行程。

文、图/广州日报新花城记者：李天研 苏赞 杨朝露 通讯员：吴思慧、陈哲、钟靖民

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