俄罗斯计划打造最大破冰船队 打造航海家梦想的“传说中的航道”

来自俄罗斯卫星通讯社的最新消息显示，俄罗斯北方舰队北极小组从8月10日开始在北冰洋海域进行为期两个月的巡航，在此期间，还将举行几次保卫俄罗斯北极领土的演习，这也是俄罗斯连续第10年在北冰洋举行巡航任务，而此次巡航的“重头戏”就是沿俄罗斯北方海路，东起白令海峡，西至摩尔曼斯克进行巡航，为迎接即将开始的北极航道夏季通航做好准备。

进入8月份以后，随着北极海冰融化，冰面解冻，一条沿俄罗斯北冰洋海岸线，横贯欧亚大陆的海上运输路线浮出水面，每年9、10月份，该航道将迎来北极夏季通航时间。这条隐藏在北极冰面下的海上运输路线，数百年来一直吸引着航海者们去探险。由于北冰洋面一年中大多数时候都结着厚厚冰层，因此也被称作“传说中的航道”，并一直存在于航海家的梦想之中。

近些年来，受全球气候变暖的影响，北极冰川开始解冻，这条地球最北端的海上通道终于破冰而出。它东起白令海峡，西至摩尔曼斯克，途经北冰洋五大海域,即楚科奇海、东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海、巴伦支海，总计约5000公里的航程，是连接欧亚的最短通道，在国际上也被称作北极东北航道。从海上运输效率角度看，北极东北航道比传统的南线要减少12至15天航程，有“北极黄金水道”之称。

由于天气关系，虽然北极东北航道夏季只有两个月通航，但足以令世界航运业为之兴奋不已。远洋货船借助该航道，东可驶往太平洋沿岸国家，西可至北欧国家，成为贯通欧亚的一条捷径。据估算，相比较途经苏伊士运河常规航线，北极航道可使亚欧海运贸易路程缩短40%，可大大节省成本。以从大连出发，目的地是荷兰鹿特丹为例，如果经新加坡的马六甲海峡、过苏伊士运河至少需要45天，如果取道北极东北航线，则仅需33天就可以到达。

今年3月23日，一艘重型货轮搁浅卡在苏伊士运河造成航道拥堵，带来巨大的货运损失，而北极东北航道作为苏伊士运河航线的替代方案，正受到越来越多全球物流企业的重视。

尽管有专家质疑天气因素可能影响北极航道的通行，但其作为海运备选方案，已经显现出巨大的竞争潜力。据统计，2018年该航道的货运量为2000万吨，2020年途经北极航道货物达到3300万吨。据俄罗斯远东和北极发展部官员介绍，未来10年，俄将大力发展北极地区石油天然气产业，积极推进北冰洋港口城市基础设施建设，将北极航道打造成有竞争力的海路。目前，北极航道正在快速开发使用中，并逐步成为全球性运输走廊。俄罗斯也在打造世界最大的破冰船队，为北极航道实现全年通航做准备。(徐强)

关键词： 俄罗斯北方海路 白令海峡 巡航任务 北极海冰融化