新能源汽车上游企业资本市场应该如何看待当前汽车产业的转型升级？

[“新闻”新能源汽车上游企业积极参与科技板4动力电池股票市值接近800亿元]高级汽车行业分析师林石告诉记者，新能源汽车企业登陆董事会“受试者人数普遍较高。他们具有很强的竞争优势，但他们并不为人所知。科创董事会有望为这些行业“隐形冠军”提供更多的财务和技术支持。(证券日报)

在2019年上半年，中国汽车市场的产销量出现了两位数的下滑。在这种背景下，资本市场对汽车行业持谨慎态度，包括新势力。与几年前的汽车投资热潮相比，2019年上半年私募股权投资的规模和速度大大降低。

此时，科技板的落地使得一些汽车行业的企业开始大做文章，包括新车在内的一些新能源汽车公司已经发布了登陆准备的消息。但是，科学技术委员会是新势力的“救命稻草”吗?资本市场应该如何看待当前汽车产业的转型升级?

新能源车类公司

市值逼近800亿元

高级汽车行业分析师林石告诉记者，落入科创板的新能源汽车公司的“包括主题”数量普遍较高。他们有很强的竞争优势，但他们并不为人所知。预计科创董事会将为这些行业“隐形冠军”提供更多的财务和技术支持。

另一方面，许多新能源汽车上游的锂电池公司已经走上了正轨。根据《证券日报》的统计数据，已申请科技部门的七家新能源汽车产业相关企业中有四家已成功上市。

对于新能源汽车而言，电池，电机和电子控制装置的重要性是不言而喻的。在获得资本市场的祝福之后，动力电池公司正逐渐在整个汽车产业链中获得更大的发言权和发言权。据记者统计，从现有报告公司的角度来看，除了遂川智能和亿华通外，其他五家公司都涉及锂电池新能源汽车产业。

从主营业务的角度来看，7家申报企业中有3家是锂电池材料制造商，即嘉源科技，天奈科技，荣白科技; 2是锂电池生产设备制造企业，分别是科技，李元亨;一个是Shunchuan Intelligent为汽车电子制造供应商;另一个Yihuatong是氢燃料电池发动机供应商。

随着科技委员会的成功登陆，市场也表达了对上市的四家新能源汽车相关公司的认可。杭州科科科技，荣柏科技，嘉源科技，栾川智能4计划募集资金46.52亿元。由于科技板块25家上市公司开盘价高于发行价，董事会开盘第一天4，公司实现总市值超过321亿元。

截至8月2日收盘，该公司董事会第10个交易日开市，市场全面上涨。

其中，杭州科科科技，荣柏科技，嘉源科技和栾川智能4股票，市值273.06亿元，258.75亿元，164.68亿元和96.17亿元，总市值793.2亿元。

高“含科量”

成就行业“隐形冠军”

记者检查了财务报告和招股说明书，了解到上述七家新能源相关企业已实现盈利，主要客户排名第一梯队，为公司中长期发展带来重大机遇。发展。

其中，在材料生产企业中，天内科技的毛利率较高。在行业整体盈利能力放缓的背景下，业绩仍然稳定;在装备制造企业中，恒科科技的毛利率高达45%-50%，远超2017年和2018年的行业平均水平，利润水平突出。

作为具有自主知识产权的高速引入技术，公司2016年至2018年的研发费用分别为11442.5万元，1266万元和1995.86万元，2017年和2018年分别为10.87%和54.73元。快速增长和对研发费用的持续投入有力地促进了公司的研发活动和技术创新。

在客户合作伙伴方面，嘉源科技和天内科技的主要客户包括宁德时代和比亚迪的两大电池巨头;荣柏科技和李元亨也与宁德时代合作。总的来说，大多数公司供应下游寡头垄断，其收入来源更可靠。宜华通的主要客户来自潍柴动力，北汽福田，中通客车和宇通客车。在汽车电子行业，世界十大零部件制造商中的七家(博世，Denso，Magna，Continental，Aisin Seiki，Lear和Valeo)与Sasakawa建立了合作伙伴关系。

对此，林先生表示，在落入科创董事会的新能源汽车企业中，其核心技术产品收入占营业收入的比例，即“包含数量”普遍较高。经过多年的经营，中国许多锂电池和汽车零部件企业在研发实力和核心技术方面形成了强大的市场竞争优势。但是，由于技术和产品服务的直接客户不是消费者，加上国内智能制造设备行业。总体水平有限，使得外界不了解，并且它是行业中的“隐形冠军”。

但需要指出的是，2018年，荣柏科技，天奈科技，杭科科技，嘉源科技，亿华通，李源亨等五大客户分别占53%，57%，63%，77。 %，85%和93%存在高客户集中度的问题。同时，由于上游供应商信贷销售普遍存在，应收票据和应收账款的增加将增加坏账风险并对流动性产生不利影响。

关键词： 科创板 企业 新能源