广韶高速改扩建项目（南段）旦架哨隧道双幅顺利贯通

12月10日，历经700余天的奋战，广东交通集团所属广韶高速改扩建项目（南段）旦架哨隧道实现双幅贯通，为项目后续路面及其附属工程施工奠定了坚实基础。

旦架哨隧道右洞出口

旦架哨隧道是项目全线唯一一座隧道，位于清远市佛冈县，采用“中间+西侧”增建隧道的方式，在既有隧道中间空地及西侧各新建单洞三车道隧道，较传统双侧扩建方案节约用地1.5万余平方米。

旦架哨隧道左线长768米、右线长857米，隧道穿越三类不同岩层，其中超过80%的路段为极不稳定的软弱围岩，岩体破碎、自稳性差，掘进施工如同陷在“流沙”之中，施工难度极大。

掘进中的旦架哨隧道

面对复杂地质条件，项目依托技术创新突破施工难题。现场运用160米远程超前地质钻机、三维激光扫描等先进设备，精准探测前方地质，动态调整施工工艺。同时，引入智能数字化浇筑衬砌台车、信息化监控指挥系统等先进设备，实现掌子面掘进、仰拱施工、二衬浇筑等环节有序衔接，全力保障施工安全与质量。

旦架哨隧道航拍图

“在隧道施工过程中，我们积极践行智慧建造理念，引入多项创新技术，同时加强与营运、参建单位等各方的协调配合，不断优化施工组织方案，平稳安全推进隧道建设。”项目管理处主任王玉文表示，后续项目团队将加快开展隧道路面工程及机电设施安装工作，全力冲刺年度建设目标。

与此同时，项目特色服务区建设、交通导改、收费站数字化升级改造、路面工程施工及桥梁上部结构施工等也在如火如荼进行中，整体施工正稳步有序推进。

广韶高速改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，计划2027年建成通车。项目建成后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通，助力“百千万工程”实施。

文/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：舒树满、赵超、黄兵兵

图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：莫宇、赵超、黄兵兵

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