广东把私家车、屋顶、充电桩一起“喊来”赚钱|讯息

最近，广东人顺手干了一件“低碳大事”：10月1日到3日、6日，全省7万多辆新能源车和14家屋顶光伏，一起给电网“做兼职”，车主“躺赚红包”。

这是南方电网广东电网公司首次把“车网互动”和“虚拟电厂”双双请上舞台，让私家车、充电桩、屋顶电站秒变“移动储能”和“微型电厂”，10月1日当天参与午间调峰的发电类虚拟电厂运营商代理规模共26兆瓦，调控量达16兆瓦；车网互动增加午间最大充电负荷3.31万千瓦，累计响应电量91.86万千瓦时，相当于广州塔亮灯30个月。

7万辆车“加班”充电，车主躺赚红包

记者从广东电网获悉，活动期间，充电服务费最高下降0.90元/度，以一辆电池容量为60千瓦时的电动汽车为例，单次充电最多可节省54元。“我立马预约，一觉睡醒电满了，账户多了顿奶茶钱。”广州特斯拉车主周小姐参加的正是广东电网联合碧辟小桔、特来电、广东电动等10家运营商推出的“假期填谷套餐”。

广东省电力负荷管理中心负荷管理部专责陈健强算了一笔账：1949座充电站、2.1万个充电桩同时“换档期”，把原本凌晨的充电负荷搬到光伏大发的中午，最高多“吃”掉3.3万千瓦绿电，“电网不用点火电机组，车主少花钱，运营商拿补贴，三方共赢。”

首张“车网互动一张图”上线，充电桩秒变“调度员”

这么多车、桩如何“齐步走”？广东电网把数据全部接进新上线的“车网互动一张图”平台，从发起邀约、车主预约、充电桩响应到效果评估，全流程像打车软件一样可视。“简单说，以后充电桩就是负管中心的‘编外员工’。”陈健强打了一个比喻。

作为线上“电力管家”，广东电网能源投资有限公司则负责与充电运营商签订长期协议，将各个充电站点接入自家的“粤能投”虚拟电厂平台，通过数字技术，把平时分散的电动汽车充电资源“打包”整合，打通分布资源与电网的链接。而假期结束后，这些资源也不会“散场”，为今后常态化运营“虚拟电厂”打下了基础。

据悉，本次活动聚焦两大核心：一是引导车主在用电低谷时段充电，二是让电动汽车更灵活地响应电网需求。正如广东电网能源投资有限公司经营部总经理侯铁铸所言：“我们通过精准引导与优惠激励，吸引大家在节假日等用电较少的时段充电，既帮助消纳更多绿色电力，也进一步优化了电力资源的配置。”

2家发电类虚拟电厂运营商“组团”出道，首次实战调峰

不仅车能干，屋顶也能干。10月1日中午，中山市民李先生家的屋顶光伏被远程调低出力300千瓦。

这是粤能投、中山综合能源两家“发电类虚拟电厂”首次实战：把14家10千伏和380伏分布式光伏资源、总计26兆瓦的屋顶光伏、小型分布式电站聚合成一家“云端电厂”，调度指令一下，16兆瓦负荷“说降就降”，精度、速度全部达标。“相当于给电网赠送了一台可随时调控的发电机。”广东电网电力调度控制中心高级经理刘洋形容。

从“看不到”到“调得动”，虚拟电厂有了广东模板

“分布式光伏星星点点，以前‘看得见却摸不到’，现在通过边缘集群、5G专网、聚合建模，全部纳入电网调度‘好友列表’。”刘洋透露，广东电网已发布全国首份《发电类虚拟电厂并网调度服务指南》，并网流程、安全隔离、数据接口全部标准化，“想加盟，照着说明书插网线就行”。

下一步，广东将推动首批虚拟电厂参与区域现货市场，进一步探索“电能量、辅助服务、需求侧响应”等多元盈利模式，形成更灵活多样的收益场景。当每一辆车、每一片屋顶都能被“叫醒”干活，真正的“全民电厂”时代也就不远了。

文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：欧阳逸雪 沈甸

图/通讯员：蔡陈立 张如幸 刘尉斌

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