国六实施前,国五车可以上牌吗?

  • 快资讯
  • 2019-08-16 17:03:58

眼看着7月1日就要到了,称为“史上最严”的国六排放标准,也将在国内大部分城市地区实施。其中北京、上海、广州和深圳,将会直接实施更为严格的国六B标准。

这也就意味着,7月1日后部分城市的国五新车将无法上牌。其实这对于我们消费者而言影响并大不大,国五的车不能上牌,那咱就买国六的。

可是4S店或经销商已经进购的国五新车,又该怎么处理呢?如果卖不掉会不会报废?

报废肯定是不会的,毕竟一辆新车少则几万,多则几十万、几百万怎么能轻易的被报废。最多也就是返回厂家升级国六排放标准,然后再接着卖。

降低售价卖出去

当然,返厂只是最后的打算,在这之前,4S店或经销商一定会加大清库存力度,即便是亏钱也要尽量把车卖出去。对于消费者而言,只要在7月1日完成上牌即可,未来的用车方面,国五车和国六车差别不大。

有人说现在买国五车贬值率高,试想下,同一辆车国五的8万,国六的10万,开5年或10年后,即便是国五的少卖2万你也不亏。只要价格合适,国五车现在一样能买,所以根本不用担心后续的问题。

转售未实施国六城市

如果有些车型库存太多,很难在短时间内快速消化掉,那4S店或经销商,会把这些车转运到其他未实施国六排放的城市去卖。

这样也就缓解了眼前的库存压力,后续再加大活动力度,这些国五车还是可以被消化掉的。

先上牌再过户

相对于以上两种方法,这种方法虽然不是主导方法,但是最后几台没消化完,用这个方法也挺不错的。

比如,某个经销商手中还有几台国五车消化不掉,可以找几个朋友先去给牌上了,然后再转入二手车市场。

因为,规定只是针对国五新车或外地转入的二手车,本地已上牌的国五车还是可以正常过户的,这样也比返厂升级省事得多。

通过以上这三种方法,基本上国五新车都能消化掉。除了那些本身销量都不怎么好的车,如果活动幅度不大的话,想要清库存还是很费劲的。

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